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据相关数据统计，目前华东华南港口合计总库存高达117万吨，其中华东总计102万吨，华南总计15万吨，位于五年同期最高水平，且港口进口预期仍处于高位。钟美燕表示，整体而言，由于供应面整体是偏过剩的状态。港口库存依然是维持在高位，近期更是持续累计，库存的压力越来越大。

工商登记资料显示，太仓市森茂汽车城开发有限公司于2007年2月16日在太仓市市场监督管理局登记成立，法定代表人现为李金龙。森茂公司公开宣称，该公司是以汽车城市综合体开发为主的大型投资股份制集团，以发展创新理念“森茂模式”的汽车城连锁产业为宗旨，太仓森茂汽车城于2008年奠基建设，是集汽车销售、物流、展示等多种功能于一体的大型城市商业综合体。

在张宁所在的这家一汽马自达4S店里，目前阿特兹和CX-4全系车型现金优惠幅度在3万元左右，其中一大部分并非是厂家降价。“厂家给的优惠只有1.3万元左右，其他都是店里自己补贴的，我们要是不补贴，估计更卖不出去了。”张宁举例道，雅阁最高降价6万，凯美瑞最高降价也接近6万，相比之下阿特兹降3万多也很难吸引消费者。

从各地的宽带普及状况看，固定宽带家庭普及率方面，江苏省最高，达到123.3%（固定宽带家庭普及率超过100%，一是存在一个家庭用户拥有多个固定住所，办理了多个固定宽带接入业务的情况；二是存在一个家庭用户办理了不同宽带接入业务服务提供商的多个固定宽带接入业务的情况），排在前五位的地区还有福建省、浙江省、宁夏回族自治区和北京市。移动宽带用户普及率方面，北京市达到164.7%，远远超过其他地区，但比上一季度有所下降，排在前五位的还有上海市、广东省、浙江省和宁夏回族自治区，排在前九位的地区均超过了100%。

至今，一汽马自达也未拿出有效办法解决转向机异响等质量问题，这让一汽马自达的品牌口碑受到严重影响。对于上述阿特兹转向机问题，一汽马自达方面仅向记者表示，建议车主到一汽马自达经销商处对车辆进行检测，并未明确解决问题车辆的补救措施。一道选择题销量下滑、质量问题频发、丢失潜在客户……这一切都源于一汽马自达多年前做的一道选择题。当车市渐入萧条，是追求规模效应，还是坚持特色寻求出路？面对这道选择题，一汽马自达选择了后者。不管是一汽马自达汽车销售有限公司副总经理郭德强，还是一汽马自达汽车销售有限公司总经理高桥良二都不止一次公开宣称：“马自达会继续坚持‘价值营销’，不搞价格战。”

4月初，大商所已完成首次全市场测试责任编辑：牛鹏飞【锐见财报】以简御繁、璞玉得琢，锐见财报带你抽丝上市公司财务报告，助你挖掘纷杂报表中你更关注的信息！除了业绩低于预告区间下限外，从主要投资指标看，公司在盈利能力、成长性、债务和经营压力等方面似乎一切平稳。