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报道认为，其原因是，中国的中产阶层不断壮大，消费者对质量和精度的要求越来越高。责任编辑：张义凌英国知名连锁百货玛莎（M&S）周三（11月7日）报告其服装和食品销售持续下跌，警告其未来需要进行重大转变。该零售商称，9月29日之前的六个月内，其调整后税前利润上升了2%至2.235亿英镑，高于市场预期，但其中服装和家居产品营业额下降了1.1%。这一部分总营业额下降了2.7%，玛莎表示这反映出其店铺关张计划的影响，该公司计划在2022年之前关闭100家店铺。

同样拿“债务危机”做文章的，还有澳媒。《悉尼先驱晨报》18日报道说，澳外长毕晓普说，中国正在寻求在南太平洋地区更大的影响力。事实上，类似的危言耸听之声已不是第一次出现。中国外交部今年4月曾明确表示，南太岛国不是任何国家的势力范围，与其无事生非，不如多为南太岛国发展做些实实在在的事情。

新能源车前景好另一方面，柴油车排放造假丑闻以及欧洲多国首都宣布的限制性政策，正在促使欧洲柴油车销量急剧下滑。新能源车，包括电动汽车、混合动力汽车（普通和插电式）、氢动力汽车等，也继续保持增长。报道称，中国是世界第一大汽车市场，也是第一大汽车生产国，销量和产量均达到2900万辆。

“但如果一旦是用了虚假的交易，包括非法获取他人的个人信息来换取这些积分再换取礼物的话，那就属于是欺诈行为了，如果数额足够就有可能构成犯罪。”责任编辑：梁斌 SF055来源：美股研究社股息对投资者收益有多重要？2007年10月15日，投资大师约翰•博格尔（John Bogle）在美国金融业监管局（FINRA）发表讲话时指出：”在过去81年中．．． 股息再投资收入约占标准普尔500指数成份股公司长期复合收益的95%。这些惊人的数字似乎要求共同基金强调股息收入的重要性。”

根据目前的信息，这块地只能造车，造什么车？既然是法拉第未来的关联公司，不造FF91就实在是说不过去了。贾跃亭是造车新势力的最初代表，如今却是造车的一个负面典型教材，在正在进行的北京车展上，蔚来、奇点、威马、拜腾、云度、正道、前途、爱驰、新特、电咖等一众造车新势力集体亮相，这些品牌都造电动汽车，有的人们听过，有的甚至不知道名字怎么写，但这也传递着一个信息，那就是汽车正在进入一个变革的时代，后来者不是没有机会。那么贾跃亭的造车计划还会有转机么？

走势点评：昨日黄金出现较强反弹，冲高1318美元，逐步回落，以带上影线的阳线报收。昨日笔者因故暂停今日市场观点。不过在下午笔者在交易训练营用图表结合文字的形式明确指出，美元指数有较大调整机会，黄金有较大反弹机会。黄金的反弹很大程度是技术性的。近期可以说大多数分析师都是一边倒的看空黄金，这种时候大家反而要需要警惕市场反弹的可能性。