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全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树对此持不同意见。他在接受中新社国是直通车采访时表示，在国家政策的“组合拳”下，新能源汽车的后续发展动力依然强劲。“虽然补贴加速退坡，但购置优惠政策有接替延续的作用，而且还有双积分等其他政策形成‘组合拳’，国家政策红利一直在不断跟进，未来企业在新能源汽车领域的投入会进一步加大。”崔东树说。

“迷你基金”数量的增长开始加快。单就权益基金来说，《证券日报》记者梳理发现，在2015年年末，权益基金市场上“迷你基金”的数量仅有84只；到了2016年年末，“迷你基金”迅速增加至159只；再到去年年末，“迷你基金”数量再度迅速扩张，总数量达到287只；而截至今年12月4日，“迷你基金”的数量已经达到惊人的384只。

2010年5月，国家出台《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》，之后由试点城市扩展到全国，私人领域的新能源车补时代正式来临。在强力的补贴刺激下，新能源汽车产销规模节节攀升。2018年，中国新能源汽车产销量分别达到127.0万辆和125.6万辆，同比增长59.9%和61.7%，连续四年居世界首位。

这种“看谁先成为对方”的游戏，恶化了竞争环境，对企业盈利特别负面。然而，美国消费市场毕竟是一个“存量市场”，消费者几乎没有未被开发的需求。这也是为什么美国的风险投资更多是进入to B（面向企业服务）领域，国内则95%进入to C（面向消费市场）领域。

钱到后变更用途事实上，在签署上述信托贷款之前，海尔金控还曾通过发行中期票据进行募资。记者注意到，中国银行间市场交易商协会于2018年11月9日出具了编号为中市协注[2018]MTN641号《接受注册通知书》，核定海尔金控注册中期票据金额为40亿元。

随着时间拉长，不断呈现出更多细节的破产重组方案，到底是金立玩弄的套路还是近乎于绝境之下无路可走只能如此？天生就不可能产生信任关系的债务矛盾，还将持续演化。“套路多？不确定性因素太多？”被金立欠款4个多亿属于非上市公司中金额最大之一的东莞誉鑫公司负责人周发勇这样反问《投资者报》记者。