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紫光展锐CEO楚庆 每经记者 刘春山 摄管理“洗牌”展锐是国内半导体龙头紫光集团“芯云战略”中“芯板块”的重要企业，由展讯通信和锐迪科合并构成。过去的一年，展锐可谓大变。2018年5月，北京紫光展讯科技有限公司完成对锐迪科母公司北京冠清展锐科技有限公司的吸收合并，并更名为“北京紫光展锐科技有限公司”。

根据启迪协信官网介绍，公司成立以来，业务迅速拓展，已覆盖覆盖环渤海、长三角、珠三角、西南和中部五大都市圈。在建项目40多个，开发面积上千万平方米。启迪目前的掌舵人王济武同样具有房地产运营背景。1993年从清华毕业后，王济武进入北京市房地产开发经营总公司（现为首开集团）工作。1998年，王济武受北京市委组织部委派，到香港从事金融工作。在香港工作七年，带领团队帮助北京国企海外上市。2002年王济武结束外派工作回京，半年后决定自主创业。从创业到加入启迪控股的十年间，王济武一直从事房地产投资。2012年王济武加入启迪控股，2016年王济武被任命为启迪控股董事长。

春节扰动在1月创下“天量”后，2月金融数据环比出现较大幅度回落。2月社会融资规模增量为7030亿元，信贷规模增加8858亿元。细项来看，1月票据规模的快速增长及表外融资转正两大现象在2月并未持续，2月银行承兑汇票余额下降1408亿元，表外融资再次为负。

竞争优势：优质客户资源、丰富项目经验、深厚技术储备。（1）包括博世在内，公司与全球前十零部件厂商中的七家有业务往来，公司产品已获得下游巨头客户认可。（2）在汽车零部件行业专业化发展的大背景下，公司专业化、差异化、定制化的项目经验优势将凸显。（3）公司研发团队脱胎自211高校上海大学，具备较强的理论研究能力和产业实践经验，掌握多项装配测试生产线核心技术，技术水平在国内处于领先地位。

辛国斌认为，安全是智能网联汽车发展的第一要义，也是未来产业发展的最直接效益所在。《规范》明确，测试主体、驾驶人都应该遵守现行的道路交通安全法律法规，测试驾驶人必须始终监控车辆运营状况，监测周围运行环境，随时能够接管车辆。发生交通事故后，按照现行道路安全法律法规，接受处理。

但也有基金业内人士提醒表示，规模大可能会没有明显的打新收益，但这并不意味着规模就越小越好，在选择规模高低最终还是取决于投资者的理念和偏好。小盘基金打新以短期获利了结为主，意在长期持有以获得收益的投资者还是建议挑选科创板战略配售基金或科创主题基金。