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责任编辑：陈靖中国机动车驾驶人超4亿 2018小汽车保有量首破2亿中新网北京1月30日电（记者 张子扬） 据公安部统计，2018年全国新注册登记机动车3172万辆，机动车保有量已达3.27亿辆，其中汽车2.4亿辆，小型载客汽车首次突破2亿辆；机动车驾驶人突破4亿人，达4.09亿人，其中汽车驾驶人3.69亿人。截至2018年底，全国汽车保有量达2.4亿辆，比2017年增加2285万辆，增长10.51%。

“做生意，什么时候都有困难。”李嘉诚想了一下，用依然带着潮汕口音的粤语慢慢回答：“过去我作为公司的领导人，最差的时候我比较小心；好的时候，也会考虑坏的情况会去到哪里。总之两句话——我稳健之后，不会忘记发展；发展之中，不会忘记要谨慎——所以，我不会做极端的事。”

另外，她看好今年内银表现，已经逐渐增加相关板块投资，预期今年内银整体净息差录得双位数增长。她指过往银行股表现从未试过领先大市，惟今年情况将会不同，市场重点亦会由去年的保险股转至内银。另外，刘央亦有推介数个板块，包括医药、消费、生活品味、环保以及科技行业。她认为科技板块会录得高速稳定增长。

维信诺怀抱大量募集“金山” 经营依然靠政府扶持靠复杂并购方案转型为生产OLED屏幕的维信诺，一边守着大笔货币资金不分红，另一边还要大举借款，甚至依靠政府高额补助来活命，如此的异常表现让人惊奇。在A股上市公司中，有的公司依靠并购募集较多资金，导致账上货币资金一度“爆表”，但在并购完成后，这些货币资金是否合理利用也成了一个大问题。比如说靠复杂并购方案转型为生产OLED屏幕的上市公司维信诺，就一边守着大笔货币资金，一边还要大举借款，以及靠政府高额补助。

其中，谷歌云业务的贡献占据大头，虽然其业务量相比亚马逊、微软等其他科技巨头相对较小，但自2017年四季度起，谷歌云的季度营收就迈过10亿美元大关的里程碑。谷歌高管还表示过，云业务会成为公司增长的另一种途径，甚至可能有朝一日超越广告业务，成为谷歌主要的收入来源。

而对于五环内的平台而言，下沉意味着快速增长和挖掘巨大的空间，但也是挑战，基于反摩尔定律，提供给下沉市场的产品和服务需要不断更新才能保证利润，眼界也不能只盯着长尾效应，如何将服务做深显得更为重要。阿拉伯纪伯伦诗人的《先知》说：我们已经走得太远，以至于忘记了为什么而出发。2800多个县城，十亿消费者，服务他们的可能是拼多多、淘宝、美团，也有区域互联网公司，但其实无论区域互联网从业者或是五环内的大公司，面对庞大的中国市场，还是缺乏精细化和深耕细作。区域互联网下沉够深，但缺乏专业度，五环内的公司下沉还仅限于表面，可提升的空间仍旧很大。