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期指作为国内金融期货主力品种，一旦其流动性出现大幅好转，必然会带动全行业手续费收入的增加，尤其是券商系期货公司。只是，期指明显“放量”需要一个过程，并需要后续交易成本的再次降低来配合。至少，4月22日股指期货“松绑”首日，还未出现资金大举流入迹象，当天IF主力合约增仓不过2636手，再正常不过。

于是，尴尬的一幕是，猎头手里投行简历一大堆，却无处推荐。一向高大上的投行人士却也不曾预料到会陷入如此尴尬的境地。数百人的投行队伍，巨大的财务成本支出，有限的项目收入，都增加了券商投行的生存压力。而如何减轻压力则是券商投行们不得不思考的问题。

匡先生称，消保委、市监部门没有告诉他哪家第三方机构的鉴定结果权威可信，他担心即使对车辆做了鉴定，4S店也会对鉴定结果予以否认。目前匡先生尚未委托第三方机构对车辆情况进行鉴定。匡先生说，他认为涉事4S店存在拖延维修行为，经申请消保委、市场监督管理部门介入此事，未能获得满意的处理结果，他将涉事4S店告上法庭。

除了上险量不足外，新造车企业洗牌趋势越来越明显。一个明显的例子是，今年广州车展新造车企业的参展数相比今年上海车展就减少了约8家。而参展的企业大多也都是以亮相或推出下一代产品为主，比如，拜腾汽车进行了首款车型 M-Byte的“亚洲首秀”，该车定位于一款纯电动中型SUV，将在2020年中旬正式投入量产，最大的亮点为车内搭载的48英寸共享全面屏。哪吒汽车则亮相了其量产版哪吒U，该车NEDC续航里程达500km以上，最大续航达660km，将于年底正式交付。蔚来汽车已经推出两款车型，此次车展未有新品发布，小鹏汽车则开启了旗下第二款产品P7的预售。还有一些新造车企业也未发布新品，拜腾汽车CEO戴雷告诉记者，行业洗牌已来临，造车新势力80%企业都会被淘汰。

其中国泰去年盈利大幅高于市场预期，加上预计今年来自国航的盈利贡献将更大，上调国泰评级，自“与大市同步”升级至“增持”，目标价由12.74港元上调至15.86港元。该行还预期航空股股价仍有20%-25%的上升幅度，将目标价相应上调。并称首选为国航，予国航（00753）“增持”评级，目标价由8.85港元升至9.84港元。

丁宠家庭：近年来，一些年轻“丁克”夫妻一方面不愿养育子女，而另一方面又想享受为人父母的温馨与乐趣，于是纷纷养起了宠物，这些家庭被人们称为“丁宠”家庭。他们给自己的宠物提供优厚的生活待遇，并把宠物视为自己的精神寄托。超过7成的丁克家族养有宠物，半数以上是丁宠家庭，于是宠物消费也是高消费。